Com o avanço das normas ambientais e a necessidade de reduzir a emissão de poluentes, os motores a diesel modernos passaram a contar com diversos sistemas de controle de emissões. Entre os mais importantes está o Filtro de Particulas Diesel, conhecido como DPF (Diesel Particulate Filter).

Neste artigo, você vai entender o que é o DPF, como ele funciona, as principais avarias, qual seu papel no motor a diesel e quais cuidados o proprietário deve adotar no dia a dia para garantir sua durabilidade e evitar problemas caros.

Principais avarias, Para Que Serve e Como Cuidar do filtro de Particulas

O que é o Filtro de Particulas (DPF)?

O filtro de partículas (DPF) é um componente do sistema de exaustão projetado para capturar e armazenar as partículas sólidas (fuligem) geradas pela queima incompleta do diesel nos motores.

Essas partículas, conhecidas como material particulado (MP), são extremamente nocivas à saúde e ao meio ambiente. O DPF atua como um “filtro de fumaça”, impedindo que elas sejam liberadas na atmosfera.

Como Funciona o DPF do filtro de particulas no Motor Diesel?

O DPF é instalado no sistema de escape, logo após o catalisador. Seu funcionamento envolve duas etapas principais:

1. Filtragem

Durante o funcionamento normal do motor, os gases de escape passam pelo DPF. O filtro possui uma estrutura porosa que retém as partículas sólidas (fuligem), permitindo apenas a passagem dos gases limpos.

2. Regeneração

Como o filtro vai acumulando fuligem com o tempo, é necessário eliminar esse excesso para evitar entupimentos. Isso é feito por meio de um processo chamado regeneração, que pode ocorrer de três formas:

Regeneração Passiva

• Ocorre naturalmente quando o motor atinge temperaturas elevadas, geralmente em rodovias.

• A fuligem é queimada automaticamente e convertida em CO₂.

Regeneração Ativa

• É iniciada pelo sistema eletrônico do veículo, quando a carga de fuligem atinge um nível determinado.

• O motor injeta uma pequena quantidade extra de combustível para elevar a temperatura do DPF e queimar a fuligem.

Regeneração Forçada

• Executada em oficina com equipamentos específicos, quando o filtro está muito obstruído.

• Envolve controle manual do processo por meio de scanner automotivo.

Para Que Serve o Filtro de Partículas?

A principal função do DPF é reduzir a emissão de poluentes, especialmente o material particulado, que causa doenças respiratórias e contribui para a poluição atmosférica.

Benefícios ambientais e funcionais:

• Redução de até 90% das partículas sólidas.

• Cumprimento das normas Euro 5 e Euro 6 de emissões.

• Melhor qualidade do ar nas áreas urbanas.

• Manutenção da eficiência do sistema de exaustão.

Cuidados Essenciais com o DPF no Dia a Dia

Embora o DPF seja um sistema automatizado, sua eficiência depende de alguns cuidados por parte do condutor. Veja as principais recomendações:

1. Evite uso exclusivo em trajetos curtos

• Em percursos urbanos curtos, o motor não atinge temperatura suficiente para a regeneração passiva.

• Isso provoca acúmulo de fuligem e ativa a regeneração ativa com maior frequência.

Recomenda-se rodar semanalmente pelo menos 20-30 minutos em estrada (acima de 60 km/h) para favorecer a regeneração natural.

2. Não desligue o carro durante a regeneração ativa

• Quando a regeneração ativa está em andamento (geralmente indicada por luz no painel), desligar o motor interrompe o processo.

• Isso causa acúmulo de fuligem e pode danificar o DPF a longo prazo.

Se a regeneração começar, continue dirigindo até que o ciclo termine (geralmente 10 a 20 minutos).

3. Use apenas diesel de qualidade (S10)

• O uso de diesel de má qualidade (com alto teor de enxofre) acelera o entupimento do filtro.

• Pode danificar sensores e componentes eletrônicos associados ao sistema.

Utilize sempre diesel S10 em motores com DPF, conforme exigido pelo fabricante.

4. Mantenha revisões em dia

• O sistema DPF depende de sensores de temperatura e pressão para funcionar corretamente.

• Revisões periódicas ajudam a identificar falhas antes que se tornem problemas maiores.

Siga o cronograma do manual do veículo e mantenha os sensores e injetores em boas condições.

5. Fique atento aos sinais de falha no DPF

Alguns sintomas indicam problemas no filtro de Particulas.

• Luz de advertência do DPF no painel.

• Perda de potência do motor.

• Aumento no consumo de combustível.

• Excesso de fumaça no escapamento.

Se notar esses sinais, procure assistência técnica imediatamente.

Uma das mais comuns é Principais falhas no filtro de partículas e o entupimento por pouco uso, porém existem várias formas de resolver este problema, se o DPF estiver muito obstruído, a regeneração automática pode não ser suficiente. Nestes casos, há duas soluções:

• Regeneração forçada em oficina (mais econômica).

• Substituição do filtro de Particulas, que pode custar um pouco caro.

Caso você esteja com este problema saiba que em alguns casos podem lhe indicar a remoção do filtro de partículas porém fique esperto pois a remoção do DPF é ilegal em muitos países, além de causar aumento da poluição e gerar problemas em vistorias e inspeções veiculares.

Conclusão

O Filtro de Partículas (DPF) é um aliado importante na luta contra a poluição causada por veículos a diesel. No entanto, seu funcionamento eficiente depende de hábitos corretos de condução e manutenção.

Dirigir de maneira consciente, evitar trajetos curtos excessivos, utilizar combustível adequado e respeitar os ciclos de regeneração são práticas simples que garantem a durabilidade do sistema e evitam prejuízos financeiros.

Cuidar do DPF é cuidar do seu carro, da sua saúde e do planeta.

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